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[分享]变频器驱动电路的维修检测精要
[ALIGN=center][COLOR=#3809f7][SIZE=4] [COLOR=#ff0033]二楼可打包下载[/COLOR][/SIZE][/COLOR][/ALIGN]
[COLOR=#3809f7][SIZE=4] 测量驱动电路输出的六路驱动脉冲的电压幅度都符合要求,如用交流档测量正向激励脉冲电压的幅度约14V左右,负向截止电压的幅度约7.5V左右(不同的机型有所差异),对驱动电路经过以上检查,一般检修人员就认为可以装机了,此中忽略了一个极其重要的检查环节——对驱动电路电流(功率)输出能力的检查!很多我们认为已经正常修复的变频器,在运行中还会暴露出更隐蔽的故障现象,并由此导致了一定的返修率。变频器空载或轻载运行正常,但带上一定负载后,出现电机振动、输出电压偏相、频跳OC故障等。    故障原因:A、驱动电路的供电电源电流(功率)输出能力不足;B、驱动IC或驱动IC后置放大器低效,输出内阻变大,使驱动脉冲的电压幅度或电流幅度不足;C、IGBT低效,导通内阻变大,导通管压降增大。C原因所导致的故障比例并不高,而且限于维修修部的条件所限,如无法为变频器提供额定负载试机。但A、B原因所带来的隐蔽性故障,我们可以采用为驱动增加负载的方法,使其暴露出来,并进而修复之,从面能使返修率降到最低。IGBT的正常开通既需要幅值足够的激励电路,如+12V以上,更需要足够的驱动电流,保障其可靠开通,或者说保障其导通在一定的低导通内阻下。上述A、B故障原因的实质,即由于驱动电路的功率输出能力不足,导致了IGBT虽能开通但不能处于良好的低导能内阻的开通状态下,从而表现出输出偏相、电机振动剧烈和频跳OC故障等。
让我们从IGBT的控制特性上来做一下较为深入的分析,找出故障的根源所在。
     [B]一、IGBT的控制特性:[/B][/COLOR][/SIZE]
[COLOR=#3809f7][SIZE=4][B][/B]通常的观念,认为[FACE=Times New Roman]IGBT[/COLOR]器件是电压型控制器件——为栅偏压控制,只需提供一定电平幅度的激励电压,而不需吸取激励电流。在小功率电路中,仅由数字门电路,就可以驱动[FACE=Times New Roman]MOS[/FACE]型绝缘栅场效应管。做为[FACE=Times New Roman]IGBT[/FACE],输入电路恰好具有[FACE=Times New Roman]MOS[/FACE]型绝缘栅场效应管的特性,因而也可视为电压控制器件。这种观念其实有失偏颇。因结构和工艺的原因,[FACE=Times New Roman]IGBT[/FACE]管子的栅[FACE=Times New Roman]-[/FACE]射结间形成了一个名为[FACE=Times New Roman]Cge[/FACE]的结电容,对[FACE=Times New Roman]IGBT[/FACE]管子开通和截止的控制,其实就是[FACE=Times New Roman]Cge[/FACE]进行的充、放电控制。[FACE=Times New Roman]+15V[/FACE]的激励脉冲电压,提供了[FACE=Times New Roman]Cge[/FACE]的一个充电电流通路,[FACE=Times New Roman]IGBT[/FACE]因之而开通;[FACE=Times New Roman]-7[/FACE]。[FACE=Times New Roman]5V[/FACE]的负向脉冲电压,将[FACE=Times New Roman]Cge[/FACE]上的“已充电荷强行拉出来”,起到对充电电荷的快速中和作用,[FACE=Times New Roman]IGBT[/FACE]因之而截止。假定[FACE=Times New Roman]IGBT[/FACE]管子只对一个工作频率为零的直流电路进行通断控制,对[FACE=Times New Roman]Cge[/FACE]一次性充满电后,几乎不再需要进行充、放电的控制,那么将此电路中的[FACE=Times New Roman]IGBT[/FACE]管子说成是电压控制器件,是成立的。而问题是:变频器输出电路中的[FACE=Times New Roman]IGBT[/FACE]管子工作于数[FACE=Times New Roman]kHz[/FACE]的频率之下,其栅偏压也为数[FACE=Times New Roman]kHz[/FACE]频率的脉冲电压!一方面,对于这种较高频率的信号,[FACE=Times New Roman]Cge[/FACE]的呈现出的容抗是较小的,故形成了较大的充、放电电流。另一方面,要使[FACE=Times New Roman]IGBT[/FACE]可靠和快速的开通(力争使管子有较小的导通内阻),在[FACE=Times New Roman]IGBT[/FACE]的允许工作区内,就要提供尽可能大的驱动电流(充电电流)。对于截止的控制也是一样,须提供一个低内阻(欧姆级)的外部泄放电路,将栅[FACE=Times New Roman]-[/FACE]射结电容上的电荷极快地泄放掉!大家都知道电容为储能元件,本身不消耗功率,称为容性负载。但正犹如输、配电线路的道理一样,除了电源必须提供容性元件的无功电流(无功功率)外——这使得电源容量变大,无功电流也必然带来了线路电阻上的损耗(线损)!驱动电路的功率损耗主要集中在栅极电阻和末级放大管的导通内阻上。我们常看到——尤其是大功率变频器——驱动电路的输出级其实是一个功率放大电路,常由中功率甚至大功率对管、几瓦的栅极电阻等元件构成,说明[FACE=Times New Roman]IGBT[/FACE]的驱动电路是消耗一定功率的,是需要输出一定电流的。[FACE=Times New Roman]    [/FACE]而从上述分析可看出:应用在变频器输出电路的[FACE=Times New Roman]IGBT[/FACE]管子,恰恰应该说是电流或说是功率驱动器件,而不纯为电压控制器件。[B][/B]
 [/SIZE][/FACE]
[upload=36172,2]变频器驱动电路的神秘之处.doc[/upload]
[ 此贴最后由peng1feng1在2009-10-5 20:42:13编辑过 ]
此帖受到评价:加分的贴但格式不合版规! by rhymebus
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学习了,我们公司的变频器的驱动板上的IC型号都被打磨掉了····
闪电天使·········
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看不到图片真可惜
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楼主,附件我下载不了,可惜了
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好文章,下不了了,可惜啊
钱不是问题,问题是没钱!
钻石恒久远,一颗就破产。
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一山不能容二虎,除非一公一母。
喝醉了我谁也不服,我就扶墙。
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附件不能下
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楼主附件下载不了!能发一份给我吗?weilongzhou@laticrete.com
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好的东西想要收藏,只可惜下载不是
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附件我下载不了,可惜了.
 学习下如何维修变频
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可以发一分我吗,现在下不了!lei714@21cn.com
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